亚马逊的亿万富翁创始人杰夫·贝索斯是最新一位对唐纳德·特朗普即将上任的总统职位表示支持的科技大亨，他赞同前总统减少政府监管的计划，并表示愿意合作。

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在周三于《纽约时报》举办的DealBook峰会上，这位企业家和《华盛顿邮报》老板形容自己对特朗普的经济与技术战略“非常乐观”。“我非常乐观特朗普总统对这一监管议程是认真的，”贝索斯说。“如果我能帮助他做到这一点，我就会帮助他，因为我们这个国家确实有太多的监管。”

这番表态标志着他们之前敌对关系的戏剧性逆转。在特朗普的第一个任期内，这位前总统曾多次攻击贝索斯，批评亚马逊和《华盛顿邮报》逃税和有偏见的报道。贝索斯还为自己最近有争议的决定辩护，认为《华盛顿邮报》不应支持民主党候选人卡马拉·哈里斯，这一举动 reportedly使该报失去约10%的订阅者。他将这一决定描述为“远非懦弱”，认为媒体需要保持某种独立性。

这种政治重新定位也发生在其他科技领袖中，尤其是X和特斯拉的埃隆·马斯克、Meta的马克·扎克伯格和OpenAI的山姆·阿尔特曼，他们也表示对特朗普的支持。马斯克向一个支持特朗普的政治行动委员会贡献了近7500万美元，并且现在将共同领导被称为“政府效率部”的机构，旨在削减浪费的政府支出。上周，扎克伯格在特朗普的海湖庄园与他共进晚餐，并被认为在寻求影响即将上任总统的科技政策。

尽管如此，私营部门与政府之间的科技合作并非新鲜事。今年，拜登政府在对苹果进行垄断行为调查的同时，也出台了旨在监督技术监管的广泛2023年人工智能行政命令，并帮助推动《芯片法案》顺利通过国会。亚马逊、Meta和OpenAI也已成为由美国政府主导的一个科技公司联盟的一部分，以解决人工智能安全监管问题。

至于商业关系，贝索斯的转变似乎是出于战略考虑，他的太空公司蓝色起源可能在特朗普政府未来的合同竞争中处于有利地位。这位科技大亨还将特朗普描绘为经历了个人的变革，称他“更平静、更自信和更稳重”。他甚至表达了希望缓和特朗普对媒体关系的态度，表示将试图说服前总统“媒体不是敌人”。“你知道，过去八年你可能成长了，特朗普也是，”贝索斯在活动中说道。

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亚历克斯·马辛斯基，这位破产加密货币贷款机构Celsius Network的创始人，周二表示他打算对两项欺诈罪认罪。

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这位59岁的前首席执行官在去年七月因七项欺诈、共谋和市场操纵的指控而被起诉。曼哈顿的联邦检察官表示，他误导Celsius的客户以说服他们投资，并人为抬高了他公司专有的加密代币的价值。当天稍晚，他对此表示不认罪。

美国地区法官约翰·凯尔特尔在11月驳回了马辛斯基在即将到来的审判前驳回两项刑事指控的动议，该审判原定于1月28日举行。马辛斯基在周二的听证会中表示，他同意对最初指控的七项罪名中的两项认罪：商品欺诈和操纵Celsius内部代币Cel价格的欺诈计划。

马辛斯基是众多因2022年加密货币价格暴跌而被控欺诈的加密大亨之一，这一波跌幅导致多家公司崩溃，包括现已破产的交易所FTX。FTX创始人山姆·班克曼-弗里德于2023年11月被判偷窃约80亿美元的客户资金，并于2024年3月被判刑25年。

Celsius是2022年加密货币领域一系列破产的首批之一，该公司在加息和高通胀的背景下，在客户抢着提取存款后，于2022年7月申请第11章破产。该公司是在新加坡的加密对冲基金Three Arrows Capital和竞争对手贷款方Voyager Digital之后申请破产的。

曼哈顿的联邦检察官指控马辛斯基和Celsius的前首席收入官罗尼·科恩-帕冯操纵公司加密代币Cel的市场。科恩-帕冯于2023年9月认罪，并同意协助检察官的调查。

检察官表示，马辛斯基还个人从其Cel代币持有中获利约4200万美元。Celsius成立于2017年，于2022年7月申请第11章破产保护，原因是客户在加密价格下跌时蜂拥提取存款。许多人最初无法访问他们的资金。该公司于1月31日退出破产，并转向比特币挖矿。

随着新冠疫情期间加密货币价格飙升，加密贷款机构如Celsius迅速增长。他们向存款者承诺轻松的贷款途径和令人瞩目的利率，然后将代币借给机构投资者，希望从中获利。

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上周末，这个名字在互联网广为传播——但在 ChatGPT 上却没有出现。

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“大卫·梅耶”因社交媒体上的一种现象而短暂成名，因为这款流行的聊天机器人似乎想要与他保持距离。大量的聊天机器人用户花费数天时间尝试并未成功让 ChatGPT 输出“大卫·梅耶”这个词。聊天机器人拒绝合作，回应在“似乎出了些问题”和“我无法生成回应”之间反复切换，或者只停在“大卫”这个词。这引发了大量关于梅耶身份的在线推测，也引发了理论，猜测无论“大卫·梅耶”是谁，他要求将自己的名字从 ChatGPT 的输出中移除。

ChatGPT 的开发者 OpenAI 就这一情况提供了一些澄清，表示梅耶问题是由系统故障导致的。“我们的一个工具错误地标记了这个名字，阻止它出现在回应中，这不应该发生。我们正在努力修复这个问题，”一位 OpenAI 发言人说。

一些社交媒体上的人猜测，这位问题核心的人是大卫·梅耶·德·罗斯柴尔德，但他告诉《卫报》，这与他无关，并提到与他家族名字相关的阴谋理论。“不，我没有要求移除我的名字。我从未与 ChatGPT 有过任何联系。可悲的是，这一切都受到阴谋理论的推动，”他告诉《卫报》。

目前了解到的情况是，这一故障与已故学者大卫·梅耶无关，他似乎由于名字与车臣武装分子阿赫梅德·查塔耶夫的别名重合，而被列入美国安全名单。

不过，答案可能与英国和欧盟的 GDPR 隐私规则更为相关。OpenAI 的欧洲隐私政策明确表示，用户可以将个人数据从其产品中删除，这个过程也被称为“被遗忘权”，即删除个人信息的权利。

OpenAI 拒绝评论“梅耶”故障是否与被遗忘权申请有关。OpenAI 已经修复了“大卫·梅耶”问题，现已对使用该名称的查询作出回应，尽管社交媒体上在周末出现的其他名字仍然在 ChatGPT 中触发“似乎出了些问题”的回应。

律师事务所 Addleshaw Goddard 的合伙人兼数据保护专家海伦娜·布朗表示，“被遗忘权”请求将适用于处理该当事人数据的任何实体或个人——从 AI 工具本身到任何使用该工具的组织。“在‘大卫·梅耶’问题的背景下，看到整个名字从整个 AI 工具中被移除是很有趣的，”她说。

然而，布朗补充道，完全删除所有能够识别特定个人的信息，对 AI 工具来说可能更困难。“涉及的巨大数据量以及工具的复杂性造成了隐私合规问题，”她说，并补充道，删除与某个人相关的所有信息并不像删除他们的名字那样简单。“在开发 AI 模型和生成输出时，收集的大量个人数据，尤其是来自互联网等公共来源的信息，意味着跟踪和删除所有能够识别单个个人的个人信息，在实践中，可能是几乎不可能的。”

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警方在悉尼展开调查，一辆特斯拉轿车在与三辆车相撞后，从一处边缘驶出购物中心停车场，围绕电动车制造商的自动化功能引发了广泛质疑。

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周六早上10点前，紧急服务部门接到电话，前往位于霍姆布什的DFO购物中心，处理涉及特斯拉轿车的事故。频道九台播放的事故画面显示，这辆特斯拉Model S撞上两辆车后，继续以高速朝另一辆车驶去，并轻微碰撞了那辆车。随后，它驶出停车场边缘，落入下面的装卸区。

特斯拉的59岁男驾驶员和68岁女乘客在现场接受了伤害治疗后被送往医院。事件中没有其他人受伤。录像中并不清楚驾驶员在事件发生时是否控制着车辆。今年早些时候，美国当局对特斯拉的自动驾驶功能进行调查时发现，该功能涉及13起致命车祸。澳大利亚卫报联系了特斯拉以获取评论。新南威尔士州警察在一份声明中表示，来自奥本警察指挥部的警员“到达现场时发现，一辆轿车与三辆车辆相撞后，驶出了边缘并降落在装卸区”。“59岁男驾驶员和68岁女乘客在现场由新南威尔士州救护车医务人员治疗胸痛后，被送往皇家阿尔弗雷德医院进行评估，”警方表示。“对事故相关情况的调查仍在进行中，”警方声明中指出。

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英特尔首席执行官帕特·吉辛格已退休，戴维·津纳和米歇尔·约翰逊·霍尔斯被任命为临时共同首席执行官。

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尽管对半导体芯片的需求前所未有地高涨且利润丰厚，但英特尔在与竞争对手的成功对比中显得捉襟见肘。吉辛格的职业生涯跨越了40多年，他于1979年加入英特尔，曾担任首任首席技术官。吉辛格于2021年以首席执行官身份重返英特尔。英特尔周一表示，将进行新首席执行官的搜索。上周，有消息透露拜登政府计划减少对英特尔850亿美元联邦资助的一部分，消息人士在匿名的条件下透露，以讨论私人会谈。这一减少主要是因为英特尔还收到30亿美元的资金，用于向军方提供计算机芯片。乔·拜登在三月份宣布同意向英特尔提供高达85亿美元的直接资助和110亿美元的贷款。

与英特尔的财务记录或里程碑无关的资金变动，消息人士表示。今年8月，该芯片制造商宣布将裁员15%，约15,000个岗位，试图扭转公司业务以便与实力更强的竞争对手如英伟达和AMD竞争。与某些竞争对手不同，英特尔不仅设计芯片，还制造芯片。津纳是英特尔的执行副总裁兼首席财务官。霍尔斯被任命为新设立的英特尔产品首席执行官，负责客户端计算组、数据中心和人工智能组以及网络和边缘组。英特尔董事会独立主席弗兰克·耶里将在此期间担任临时执行主席。

“帕特在英特尔度过了他的成长岁月，然后在2021年以关键时刻的决策重返公司，”耶里在声明中说。“作为领导者，帕特帮助启动并激活了工艺制造，通过投资于先进的半导体制造，同时不懈努力推动公司各领域的创新。”

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警方已展开调查，此次事件发生在悉尼的一辆特斯拉在家居购物中心（DFO）撞上三辆车后坠落，围绕电动车制造商的自动化功能引发了质疑。

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周六上午10点前，紧急服务部门接到关于该事件的报警电话，位于霍姆布什的DFO购物中心的屋顶停车场发生了涉及特斯拉轿车的事故。来自Channel Nine的事件视频似乎显示，特斯拉Model S撞上两辆车后，继续以较快的速度朝另一辆车驶去，并轻微碰撞了该车。随后，该车从停车场的一个平台上冲下，落在下面的装卸区。

特斯拉的59岁男司机和68岁女乘客在现场接受了伤情处理后，被送往医院。此事件中没有其他人受伤。目前尚不清楚从视频中所见时，司机是否控制着车辆。今年早些时候，澳大利亚当局对特斯拉的自动驾驶功能进行调查，发现其曾涉及13起致命事故。Guardian Australia联系了特斯拉以寻求评论。新南威尔士州警方在一份声明中表示，奥本警局的警员“赶到现场，发现一辆轿车在撞上三辆车辆后从一个平台上冲下并落在装卸区”。“59岁男司机和68岁女乘客被新南威尔士州医院急救人员处理胸痛后，送往皇家阿尔弗雷德医院进行评估，”警方在声明中说道。“对事件发生的具体情况的调查正在进行中，”警方声明补充说道。

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警方已展开调查，此起事故发生在悉尼DFO购物中心，涉及一辆特斯拉在车顶停车场与三辆车相撞，并驶离了一个边缘。

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事故发生在周六上午10点前，紧急服务部门接到报警，前往位于Homebush的DFO购物中心。九频道播出的监控录像显示，特斯拉Model S撞上两辆汽车后，继续高速驶向另一辆车，并将其碰撞。随后，该车驶下了停车场的边缘，坠落在下面的一个装卸区。

这辆特斯拉的59岁男性驾驶员和68岁女性乘客在现场接受了伤害治疗后，被送往医院。事故中没有其他人受伤。目前尚不清楚事故发生时驾驶员是否控制着车辆。今年早些时候，美国当局对特斯拉的自动驾驶功能展开调查，发现其已涉及13起致命车祸。澳大利亚卫报已联系特斯拉以获取评论。新南威尔士州警方在一份声明中表示，阿本警察指挥部的工作人员“到达现场后发现一辆轿车与三辆车辆相撞后，驶下了边缘并落在一个装卸区”。“59岁男性驾驶员和68岁女性乘客在现场接受新南威尔士州救护车的急救治疗后，因胸痛被送往皇家公主医院进行评估，”警方在声明中表示。“对于事件的背景情况，调查仍在进行中，”警方声明补充道。

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警方已启动调查，因一辆特斯拉在悉尼的购物中心碰撞了三辆汽车后，驶出了一个平台，期间围绕电动车制造商的自动化功能产生了质疑。

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周六上午10点前，紧急服务部门接到位于Homebush的DFO购物中心的电话，报告涉及这辆特斯拉轿车的事件。九号频道播出的录像显示，特斯拉Model S先是撞上了两辆车，然后继续高速驶向另一辆车辆，并划过了它。随后，这辆车驶出了停车场的一个平台，落入下面的装卸区。

59岁的男性司机和68岁的女性乘客在现场接受了治疗后被送往医院。事件中没有其他人受伤。目前还不清楚根据视频显示，司机在事件发生时是否控制了车辆。今年早些时候，美国当局调查特斯拉的自动驾驶功能时发现，该功能涉及13起致命事故。Guardian Australia联系了特斯拉以获取评论。新南威尔士州警方在一份声明中表示，来自Auburn警察指挥部的警察“到达现场，发现一辆轿车在撞上三辆车后，驶出一个平台并落入一个装卸区”。“59岁的男性驾驶员和68岁的女性乘客在新南威尔士州救护车医务人员处接受胸痛治疗后，被送往皇家公主医院进行评估，”警方表示。“对事件的情况的调查仍在进行中，”警方声明说道。

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警方已启动调查，因一辆特斯拉在悉尼撞上三辆车后，驶下了一个悬崖，这引发了对电动车制造商自动化功能的质疑。

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周六上午10点前，紧急服务部门接到位于豪布什DFO购物中心的报告，称一辆特斯拉轿车在其屋顶停车场发生事故。频道九播出的事故录像似乎显示，这辆特斯拉Model S先是撞上两辆车，随后继续高速驶向另一辆车辆，最后轻微碰撞。随后，这辆车驶离了停车场的边缘，坠落至下面的装卸区。

特斯拉的59岁男司机和68岁女乘客在现场接受了治疗后被送往医院，情况稳定。事故中没有其他人受伤。目前尚不清楚从录像来看，在事故发生时，司机是否控制着车辆。今年早些时候，美国当局对特斯拉的自动驾驶功能展开调查，并发现其曾涉及13起致命事故。澳大利亚卫报联系特斯拉要求评论。新南威尔士警方在声明中表示，阿本警察指挥部的官员“抵达现场，发现一辆轿车撞上三辆车辆后驶下了一处悬崖并降落在一个装卸区”。“59岁的男性司机和68岁女性乘客在现场被新南威尔士州救护车急救人员治疗胸痛，随后被送往皇家阿尔弗雷德医院接受评估，”警方表示。“有关事件情况的调查仍在进行中，”警方声明中指出。

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